Семейства силовых установок
ALPINA C2/B3 naturally aspirated inline-six
1987–1992
Для этого кузова пока нет точной фотографии с проверенными правами; похожая BMW или реплика не подставляется.
B3 / D3 → E30 → Touring
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Touring».
E30 — первое поколение 3 Series в каталоге с именем B3, прежде всего B3 2.7 с 1987 года. Оно входит в более широкую семью ALPINA периода, включавшую C2 2.7 и B6, поэтому результат поиска должен сохранять реальный шильдик автомобиля.
B3 2.7 строилась на базе 325i и выпускалась как двух- и четырёхдверный седан, Touring, Cabriolet и полноприводная версия. Доступность кузовов, сроки и динамика различаются; их нельзя описать одной строкой седана при общем типе двигателя ALPINA.
Для подлинности E30 критичны типовой номер ALPINA и индивидуальная история. Поздние реплики, моторные конверсии и BMW с дисками или полосами ALPINA не становятся автоматически полноценными автомобилями ALPINA.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан | ALPINA B3 E30 Sedan | 1987–1992 | 4-дверный седан / 5 | 4 325 мм | 425 л |
| Двухдверный седан | ALPINA B3 E30 2-door | 1987–1992 | 2-дверный седан / 5 | 4 325 мм | 425 л |
| Touring | ALPINA B3 E30 Touring | 1987–1992 | 5-дверный универсал / 5 | 4 325 мм | 370–1 125 л |
| Кабриолет | ALPINA B3 E30 Cabriolet | 1987–1992 | 2-дверный кабриолет / 4 | 4 325 мм | ≈ 300 л |
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Touring»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 2.7 | 1986–1987 | ALPINA 2.7 L inline-six | 204 PS | 5MT / 4AT Switch-Tronic | RWD | Мировая гамма | BMW 3 Series E30: ALPINA model history |
| B3 2.7 | 1987–1992 | ALPINA C2/2 2.7 L inline-six | 204 PS | 5MT / 4AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Мировая гамма | BMW 3 Series E30: ALPINA model history |
ALPINA C2/B3 naturally aspirated inline-six
B3 2.7 · C2 2.7 · B6 3.5 S
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Исторически верное имя B3 вошло в гамму E30 на базе 325i.
Двух- и четырёхдверные, открытая и универсальная программы создали отдельные ветви.
Отдельные B3 2.7 использовали базу 325ix и требуют собственной записи привода.
Программа B3 2.7 завершилась перед переходом к E36.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан B3 / D3 (ALPINA B3 E30 Sedan) — отдельная кузовная ветвь поколения E30. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: ALPINA C2/B3 naturally aspirated inline-six.
Двухдверный седан B3 / D3 (ALPINA B3 E30 2-door) — отдельная кузовная ветвь поколения E30. Двухдверный трёхобъёмный кузов: внешне близок к купе, но относится к седанной ветви модельной гаммы. Двигатели/привод: ALPINA C2/B3 naturally aspirated inline-six.
Touring B3 / D3 (ALPINA B3 E30 Touring) — отдельная кузовная ветвь поколения E30. Универсал с длинной крышей, большой пятой дверью и трансформируемым багажным отсеком на легковой платформе поколения. Двигатели/привод: ALPINA C2/B3 naturally aspirated inline-six.
Кабриолет B3 / D3 (ALPINA B3 E30 Cabriolet) — отдельная кузовная ветвь поколения E30. Открытый кузов со складной крышей, дополнительным усилением силовой структуры и собственной компоновкой салона и багажника. Двигатели/привод: ALPINA C2/B3 naturally aspirated inline-six.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный контекст компании, статуса производителя и модельных линий.
Заводской архив моделей с базовой BMW, сроками выпуска, типом двигателя и динамикой каждой версии.
Первичный источник о завершении независимой программы ALPINA после 2025 года и переходе марки к BMW Group.