Семейства силовых установок
S38B36 · S38B38
M5 (E34) — Седан
1988–1995
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- E34
- Производство
- 1988–1995
- Тип кузова
- 4-дверный седан
- Платформа
- BMW M · продольная компоновка · задний привод
Варианты кузова
M5 → E34 → Седан
M5 E34: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Седан».
E34 развила M5 в более зрелый седан, а с 1992 года — в первый M5 Touring. Ранние машины использовали 3,6-литровый S38B36; поздний 3,8-литровый S38B38 принёс больше мощности и сопутствующие изменения шасси, тогда как Северная Америка сохранила отдельную 3,6-литровую программу.
У седана и Touring разные сроки и тиражи. Универсал выпускался только с левым рулём и в очень малом количестве; позднюю шестиступенчатую коробку, Nürburgring Package и рыночные издания нужно привязывать к дате сборки и региону.
E34 во многом дорабатывались BMW M вручную, но заводская схема менялась в течение цикла. Единственный прототип кабриолета — документированная история, а не серийный кузов, и не должен создавать публичный маршрут каталога.
1988–1995период поколения
2кузовных ветвей
2семейств двигателей/привода
3обозначений в гамме
E34заводской индекс
BMW M · продольная компоновка · задний приводархитектура
Седан: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 720 мм
Ширина1 751 мм
Высота1 392 мм
Колёсная база2 761 мм
Багажник460 л
Топливный бак90 л
Мест5
Двери4-дверный седан
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M5 3.6 | 1988–1991 | S38B36 inline-six | 315 PS | 5MT | RWD | Мировая гамма | The BMW M5 E34 |
| M5 3.8 | 1991–1995 | S38B38 inline-six | 340 PS | 5MT / 6MT | RWD | Европа | The BMW M5 E34 |
Заводские обозначения
M5 3.6 · M5 3.8 · M5 Touring
Высокопроизводительная установка
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: BMW M · продольная компоновка · задний привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- E34: 4 720 мм × 1 751 мм × 1 392 мм
- E34 Touring: 4 720 мм × 1 751 мм × 1 412 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Вторая M5
Начался выпуск 3,6-литрового седана E34.
3.8 и Touring
В Европе вырос объём двигателя и появился первый серийный универсал M5.
Этап с шестиступенчатой коробкой
Поздние машины получили шестиступенчатую механику и другие финальные изменения.
Завершение выпуска
Седан и Touring завершили выпуск после различавшихся производственных циклов.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан
E34Седан M5 (E34) — отдельная кузовная ветвь поколения E34. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: S38B36, S38B38.
Touring
E34 TouringTouring M5 (E34 Touring) — отдельная кузовная ветвь поколения E34. Универсал с длинной крышей, большой пятой дверью и трансформируемым багажным отсеком на легковой платформе поколения. Двигатели/привод: S38B36, S38B38.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- E34 — Седан; E34 Touring — Touring
- Обозначения гаммы
- M5 3.6, M5 3.8, M5 Touring
- Семейства силовых установок
- S38B36, S38B38
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW M5Wikipedia contributors
Вторичный обзор двигателей, кузовов, рынков и выпуска E34.
- 02The BMW M5 generationsBMW M
История поколений BMW M: кузова, силовые установки и основные версии от E28 до G90.
- 03The 1988 BMW M5 E34BMW M
Запись BMW M о развитии 3.6/3.8 и первом Touring.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- S38B36, S38B38 и североамериканская спецификация должны быть разделены.
- Кабриолет был единственным прототипом; серийными были только седан и Touring.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Ernesto Andrade, CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026