Семейства силовых установок
S58B30T0
X M / XM (F97/F98) — Кроссовер-купе SAC
2019–2025
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- F98
- Производство
- 2019–2025
- Тип кузова
- 5-дверный кроссовер-купе
- Платформа
- семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии
Варианты кузова
X M / XM → F97/F98 → Кроссовер-купе SAC
X M / XM F97/F98: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кроссовер-купе SAC».
F97 X3 M и F98 X4 M стали первыми полноценными M-моделями в среднеразмерной X-гамме BMW. Они впервые довели битурбированную рядную «шестёрку» S58 до серии и объединили её с восьмиступенчатой M Steptronic, M xDrive и активным M-дифференциалом; X3 SAV и X4 SAC остаются разными кузовами с иной крышей, багажником и размерами.
Стартовые машины предлагались как standard и Competition с разной мощностью. Обновление 2021 года на многих рынках сосредоточило гамму на Competition, увеличило момент и изменило дизайн, управление и настройки шасси; стартовые и LCI-данные должны иметь границы по дате выпуска.
Две кузовные программы завершились не одновременно: X3 M следовала циклу G01, а X4 M продолжалась вместе с G02 до 2025 года. X3 M40i/X4 M40i относятся к M Performance, а не к полноценным M, и не должны входить в модификации F97/F98.
2019–2025период поколения
2кузовных ветвей
1семейств двигателей/привода
4обозначений в гамме
F97/F98заводской индекс
семейство X · передний или полный привод в зависимости от версииархитектура
Кроссовер-купе SAC: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 758 мм
Ширина1 927 мм
Высота1 620 мм
Колёсная база2 864 мм
Багажник525–1 430 л
Топливный бак65 л
Мест5
Двери5-дверный кроссовер-купе
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Кроссовер SAV | F97 | 2019–2025 | 5-дверный кроссовер / 5 | 4 726 мм | 550–1 600 л |
| Кроссовер-купе SAC | F98 | 2019–2025 | 5-дверный кроссовер-купе / 5 | 4 758 мм | 525–1 430 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Кроссовер-купе SAC»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X3 M / X4 M | 2019–2021 | S58B30T0 twin-turbo inline-six | 480 PS / 473 hp US | 8AT | M xDrive | Мировая гамма | The new BMW X3 M Competition and BMW X4 M Competition |
| X3 M Competition / X4 M Competition | 2019–2025 | S58B30T0 twin-turbo inline-six | 510 PS / 503 hp US | 8AT | M xDrive | Мировая гамма | The new BMW X3 M Competition and BMW X4 M Competition |
Заводские обозначения
X3 M · X3 M Competition · X4 M · X4 M Competition
Высокопроизводительная установка
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- F97: 4 726 мм × 1 897 мм × 1 669 мм
- F98: 4 758 мм × 1 927 мм × 1 620 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Первые X3 M и X4 M
BMW запустила standard и Competition с новым S58.
Этап мировых продаж
Региональные гаммы получили разную доступность standard/Competition.
Обновление Competition
В производство вошли больший момент, новое шасси, дизайн и электроника.
Раздельное завершение выпуска
X3 M завершилась вместе со своей базовой моделью раньше кузовной программы X4 M.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Кроссовер SAV
F97Кроссовер SAV X M / XM (F97) — отдельная кузовная ветвь поколения F97/F98. Пятидверный кузов с увеличенным дорожным просветом, трансформируемым багажником и дорожной настройкой семейства BMW X. Двигатели/привод: S58B30T0.
Кроссовер-купе SAC
F98Кроссовер-купе SAC X M / XM (F98) — отдельная кузовная ветвь поколения F97/F98. Модель семейства X с ниспадающей линией крыши и более спортивным силуэтом ценой части заднего пространства. Двигатели/привод: S58B30T0.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- F97 — Кроссовер SAV; F98 — Кроссовер-купе SAC
- Обозначения гаммы
- X3 M, X3 M Competition, X4 M, X4 M Competition
- Семейства силовых установок
- S58B30T0
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW X3Wikipedia contributors
Вторичный обзор запуска, двигателя, обновления и выпуска F97.
- 02BMW X4Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузова и жизненного цикла F98.
- 03The new BMW X3 M Competition and BMW X4 M CompetitionBMW Group PressClub
Заводская документация обновления S58, момента, шасси и оснащения 2021 года.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- F97 и F98 требуют отдельных кузовных дат завершения; единое present неверно.
- M40i/M40d — версии M Performance G01/G02, а не модификации X3 M/X4 M.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026