Семейства силовых установок
ALPINA B12 V12
1995–2001

B7 / B11 / B12 → E38 → Удлинённый седан
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Удлинённый седан».
ALPINA E38 сосредоточилась на V12 B12 5.7 и поздней B12 6.0. Это полноценные версии производителя на базе 750i/750iL с доработками двигателя, управления Switch-Tronic, шасси, аэродинамики и салона ALPINA.
5.7 и 6.0 имеют разные типы мотора, мощность и сроки, а стандартную/длинную базу нужно брать из архива. Из-за редкости B12 6.0 важно пояснять метод подсчёта тиража.
Обычные BMW 750iL и растянутая L7 не становятся B12 без подтверждённой идентичности ALPINA. Нельзя брать V12-данные у современной E31 B12 Coupé без совпадения типа двигателя.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан | ALPINA B12 E38 | 1995–2001 | 4-дверный седан / 5 | 4 984 мм | 500 л |
| Удлинённый седан | ALPINA B12 E38 L | 1995–2001 | 4-дверный седан с удлинённой базой / 5 | 5 124 мм | 500 л |
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Удлинённый седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B12 5.7 | 1995–1998 | ALPINA 5.7 L V12 | 387 PS | 5AT Switch-Tronic | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series E38: ALPINA model history |
| B12 6.0 | 1999–2001 | ALPINA 6.0 L V12 | 430 PS | 5AT Switch-Tronic | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series E38: ALPINA model history |
ALPINA B12 V12
B12 5.7 · B12 6.0
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
В производство вошла первая V12 ALPINA на базе E38.
Выпуск следовал обновлениям E38 с отдельными записями ALPINA.
Увеличенный V12 создал финальную версию повышенной мощности.
Выпуск завершился вместе с жизненным циклом E38.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан B7 / B11 / B12 (ALPINA B12 E38) — отдельная кузовная ветвь поколения E38. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: ALPINA B12 V12.
Удлинённый седан B7 / B11 / B12 (ALPINA B12 E38 L) — отдельная кузовная ветвь поколения E38. Седан с увеличенной колёсной базой, созданный для рынков, где приоритетом является дополнительное пространство заднего ряда. Двигатели/привод: ALPINA B12 V12.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный контекст производителя, моделей и периода.
Заводской архив или брошюра по базе BMW, типу двигателя ALPINA, срокам и характеристикам версий.
Первичный источник BMW Group об окончании производственного сотрудничества после 2025 года и последующем владении маркой.