Семейства силовых установок
ALPINA naturally aspirated inline-six/V12
B7 / B11 / B12 (E32) — Удлинённый седан
1987–1994
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- ALPINA B11/B12 E32 L
- Производство
- 1987–1994
- Тип кузова
- 4-дверный седан с удлинённой базой
- Платформа
- продольная компоновка · задний или полный привод
Варианты кузова
B7 / B11 / B12 → E32 → Удлинённый седан
B7 / B11 / B12 E32: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Удлинённый седан».
Представительские ALPINA E32 использовали имена B11 и B12, а не поздний B7. B11 строились на шести- и восьмицилиндровых 7 Series, тогда как B12 5.0 получила V12; у каждой свой тип двигателя ALPINA и срок.
Стандартная и длинная база существовали только в определённых сочетаниях. Базу, исходную BMW, двигатель и тираж нужно хранить вместе, особенно из-за редкости B12 и длиннобазных машин.
Имя B7 Turbo относится к более ранним продуктам E12/E24 и не должно сдвигать начало E32 к 1978 году. Навигация может объединять линию, но на карточке должны быть B11 или B12.
1987–1994период поколения
2кузовных ветвей
1семейств двигателей/привода
3обозначений в гамме
E32заводской индекс
продольная компоновка · задний или полный приводархитектура
Удлинённый седан: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина5 024 мм
Ширина1 845 мм
Высота1 411 мм
Колёсная база2 947 мм
Багажник500 л
Топливный бак90–102 л
Мест5
Двери4-дверный седан с удлинённой базой
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан | ALPINA B11/B12 E32 | 1987–1994 | 4-дверный седан / 5 | 4 910 мм | 500 л |
| Удлинённый седан | ALPINA B11/B12 E32 L | 1987–1994 | 4-дверный седан с удлинённой базой / 5 | 5 024 мм | 500 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Удлинённый седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B11 3.5 | 1987–1993 | ALPINA 3.5 L inline-six | 250–254 PS | 5MT / 4AT | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series E32: ALPINA model history |
| B11 4.0 | 1993–1994 | ALPINA 4.0 L V8 | 315 PS | 5AT | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series E32: ALPINA model history |
| B12 5.0 | 1988–1994 | ALPINA 5.0 L V12 | 350 PS | 4AT | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series E32: ALPINA model history |
Заводские обозначения
B11 3.5 · B11 4.0 · B12 5.0
Высокопроизводительная установка
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- ALPINA B11/B12 E32: 4 910 мм × 1 845 мм × 1 411 мм
- ALPINA B11/B12 E32 L: 5 024 мм × 1 845 мм × 1 411 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Программа B11
Начался выпуск шестицилиндровых ALPINA на базе E32.
B12 5.0
Версия V12 создала отдельную флагманскую ветвь.
B11 4.0
Этап с V8 расширил семейство двигателей E32.
Завершение ALPINA E32
Последний выпуск завершился перед E38 B12.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан
ALPINA B11/B12 E32Седан B7 / B11 / B12 (ALPINA B11/B12 E32) — отдельная кузовная ветвь поколения E32. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: ALPINA naturally aspirated inline-six/V12.
Удлинённый седан
ALPINA B11/B12 E32 LУдлинённый седан B7 / B11 / B12 (ALPINA B11/B12 E32 L) — отдельная кузовная ветвь поколения E32. Седан с увеличенной колёсной базой, созданный для рынков, где приоритетом является дополнительное пространство заднего ряда. Двигатели/привод: ALPINA naturally aspirated inline-six/V12.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- ALPINA B11/B12 E32 — Седан; ALPINA B11/B12 E32 L — Удлинённый седан
- Обозначения гаммы
- B11 3.5, B11 4.0, B12 5.0
- Семейства силовых установок
- ALPINA naturally aspirated inline-six/V12
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01AlpinaWikipedia contributors
Вторичный контекст производителя, моделей и периода.
- 02BMW 7 Series E32: ALPINA model historyALPINA Automobiles
Заводской архив или брошюра по базе BMW, типу двигателя ALPINA, срокам и характеристикам версий.
- 03Expanding the portfolio: BMW Group acquires the ALPINA brandBMW Group PressClub
Первичный источник BMW Group об окончании производственного сотрудничества после 2025 года и последующем владении маркой.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- Использовать исторические B11/B12 и разделять I6, V8 и V12.
- B7 Turbo не относится к E32 и не должна определять её годы.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.