Ожидается: конец 2026–2027
Фотография не публикуется, пока нет изображения серийной модели с подходящими и проверенными правами.
3 серия → G50/G51 → Седан
Простое объяснение без подмены неизвестных характеристик догадками.
BMW готовит следующее поколение обычной 3 серии параллельно с новым электрическим i3. Профильные источники называют седан G50, а универсал — G51. Сама BMW подтвердила восьмое поколение 3 серии и будущий Touring, но пока не эти внутренние индексы и не точные даты выпуска.
Что уже известно точно. BMW называет новый i3 восьмым поколением 3 серии и заявляет, что технологии и дизайн Neue Klasse распространятся на разные типы привода. BMW подтвердила будущий 3 Series Touring, но не опубликовала его внутренний индекс и стартовую спецификацию.
Что сообщают профильные источники. Bimmerpost и BMWBLOG называют седан индексом G50 и сообщают о производстве с конца 2026 года. Сообщается, что G51 Touring последует за седаном; планы по версиям и рынкам менялись в ходе разработки. Чего пока не знаем. BMW не публиковала финальные размеры, двигатели, мощность, матрицу рынков и цены G50/G51.
Если BMW ещё не назвала размер, мы оставляем поле пустым — прототип или родственная модель не дают точного ответа.
Сначала — то, что объявила BMW; затем — версии, о которых пишут Bimmerpost и BMWBLOG; отдельно — то, чего мы пока не знаем.
Известные обозначения моделей и семейства силовых установок для кузова «Седан» без выдуманной привязки неподтверждённых сочетаний.
| Поле | Данные каталога |
|---|---|
| Код кузова | G50 |
| Производство | Будущая модель — серийный выпуск не подтверждён |
| Обозначения моделей | 318 · 320 · M350 xDrive · 330e (сообщается позднее) |
| Семейства двигателей / привода | Сообщаются бензиновые, mild-hybrid и plug-in-hybrid версии; финальные двигатели не объявлены |
| Статус данных | Предварительная гамма. Точные сочетания появятся после заводской премьеры и публикации данных для конкретных рынков. |
BMW называет новый i3 восьмым поколением 3 серии и заявляет, что технологии и дизайн Neue Klasse распространятся на разные типы привода. BMW подтвердила будущий 3 Series Touring, но не опубликовала его внутренний индекс и стартовую спецификацию.
Bimmerpost и BMWBLOG называют седан индексом G50 и сообщают о производстве с конца 2026 года. Сообщается, что G51 Touring последует за седаном; планы по версиям и рынкам менялись в ходе разработки.
BMW не публиковала финальные размеры, двигатели, мощность, матрицу рынков и цены G50/G51.
Здесь собраны только объявленные решения; окончательная техника может отличаться у разных версий и рынков.
Сообщаются бензиновые, mild-hybrid и plug-in-hybrid версии; финальные двигатели не объявлены · Ожидаются версии с ДВС и электрификацией; точная гамма не объявлена
Вносится только после публикации BMW для конкретной версии.
Точные мощность, батарея, коробка и привод появятся здесь после публикации данных серийной версии.
Что BMW уже подтвердила, что сообщают профильные источники и какие вопросы остаются открытыми.
Официальные даты и сроки из профильных источников подписаны отдельно, потому что производственные планы ещё могут измениться.
BMW относит новый i3 к восьмому поколению 3 серии.
Профильные источники указывают на выпуск седана после i3; BMW график G50 не публиковала.
Подтверждённый кузов Touring ожидается позже; сроки не подтверждены.
Это текущая картина программы, а не окончательный прайс-лист: состав версий ещё может измениться.
Сообщаемый преемник седана G20 с ДВС и электрифицированными версиями, новым дизайном и цифровой архитектурой.
Сообщаемая ветвь универсала. BMW публично подтвердила, что в будущем семействе 3 серии сохранится Touring.
Показанные на прототипе функции не считаются серийными, пока BMW не включит их в описание модели.
Какие вопросы должна закрыть мировая премьера и что появится только после начала серийного выпуска.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| До серийного выпуска | При каждом официальном релизе | Обновить подтверждённые факты и дату проверки. |
| После публикации технических данных | По рынку и версии | Добавить точные размеры, массу, мощность, запас хода и расход. |
| После поставок клиентам | По заводской документации | Создать обычный сервисный и идентификационный раздел. |
Коммерческое имя может быть официальным, даже если внутренний индекс и точная дата известны только из профильных источников.
У каждого утверждения видно происхождение: официальный материал BMW, профильная публикация или пока открытый вопрос.
Официальное подтверждение восьмого поколения 3 серии, кузова Touring и переноса технологий.
Независимая сводка сообщаемых индексов G50/G51 и сроков производства.
Долгосрочная инсайдерская сводка используется только для сообщаемых индексов, сроков производства и планов по версиям; это не официальный источник BMW.