Семейства силовых установок
ALPINA B3 twin-turbo inline-six · ALPINA D3 twin-turbo diesel inline-six
B3 / D3 (F30/F31) — Седан
2013–2019
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- ALPINA B3/D3 F30 Sedan
- Производство
- 2013–2019
- Тип кузова
- 4-дверный седан
- Платформа
- продольная компоновка · задний или полный привод
Варианты кузова
B3 / D3 → F30/F31 → Седан
B3 / D3 F30/F31: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Седан».
F30/F31 B3 Bi-Turbo сочетала шестицилиндровый бензиновый битурбомотор с восьмиступенчатой Switch-Tronic, а D3 Bi-Turbo давала шестицилиндровую дизельную альтернативу. Серийными кузовами были только седан и Touring: двухдверные ALPINA перешли в новую линию B4/D4.
B3 развилась в B3 S с большей мощностью и изменёнными турбинами, охлаждением и шасси. Задний и полный привод зависели от версии и рынка; поздний Touring особенно часто предлагался с полным приводом.
Именно здесь нужно строго соблюдать разделение имён 3/4: купе F32 и кабриолет F33 относятся к B4/D4, а не к кузовам B3 поколения F30.
2013–2019период поколения
2кузовных ветвей
2семейств двигателей/привода
3обозначений в гамме
F30/F31заводской индекс
продольная компоновка · задний или полный приводархитектура
Седан: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 645 мм
Ширина1 811 мм
Высота1 440 мм
Колёсная база2 810 мм
Багажник480 л
Топливный бак60 л
Мест5
Двери4-дверный седан
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B3 Bi-Turbo | 2013–2017 | ALPINA N55 3.0 L twin-turbo inline-six | 410 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Мировая гамма | BMW 3 Series F30/F31: ALPINA model history |
| B3 S Bi-Turbo | 2017–2019 | ALPINA N55 3.0 L twin-turbo inline-six | 440 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Мировая гамма | BMW 3 Series F30/F31: ALPINA model history |
| D3 Bi-Turbo | 2013–2018 | ALPINA N57 3.0 L twin-turbo diesel inline-six | 350 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Европа | BMW 3 Series F30/F31: ALPINA model history |
Заводские обозначения
B3 Bi-Turbo · B3 S Bi-Turbo · D3 Bi-Turbo
Высокопроизводительная установка
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- ALPINA B3/D3 F30 Sedan: 4 645 мм × 1 811 мм × 1 440 мм
- ALPINA B3/D3 F31 Touring: 4 645 мм × 1 811 мм × 1 465 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
B3 Bi-Turbo
Начался выпуск бензиновых седана и Touring на платформе F3x.
D3 Bi-Turbo
К семейству добавилась высокомощная шестицилиндровая дизельная ветвь.
B3 S
Поздняя эволюция повысила мощность и изменила силовую установку и шасси.
Завершение ALPINA F30/F31
Выпуск завершился с приходом B3 и D3 S G20/G21.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан
ALPINA B3/D3 F30 SedanСедан B3 / D3 (ALPINA B3/D3 F30 Sedan) — отдельная кузовная ветвь поколения F30/F31. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: ALPINA B3 twin-turbo inline-six, ALPINA D3 twin-turbo diesel inline-six.
Touring
ALPINA B3/D3 F31 TouringTouring B3 / D3 (ALPINA B3/D3 F31 Touring) — отдельная кузовная ветвь поколения F30/F31. Универсал с длинной крышей, большой пятой дверью и трансформируемым багажным отсеком на легковой платформе поколения. Двигатели/привод: ALPINA B3 twin-turbo inline-six, ALPINA D3 twin-turbo diesel inline-six.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- ALPINA B3/D3 F30 Sedan — Седан; ALPINA B3/D3 F31 Touring — Touring
- Обозначения гаммы
- B3 Bi-Turbo, B3 S Bi-Turbo, D3 Bi-Turbo
- Семейства силовых установок
- ALPINA B3 twin-turbo inline-six, ALPINA D3 twin-turbo diesel inline-six
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01AlpinaWikipedia contributors
Вторичный контекст компании, статуса производителя и модельных линий.
- 02BMW 3 Series F30/F31: ALPINA model historyALPINA Automobiles model archive
Заводской архив моделей с базовой BMW, сроками выпуска, типом двигателя и динамикой каждой версии.
- 03Expanding the portfolio: BMW Group acquires the ALPINA brandBMW Group PressClub
Первичный источник о завершении независимой программы ALPINA после 2025 года и переходе марки к BMW Group.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- F32/F33 относятся к B4/D4 и не должны возвращаться как кузова B3.
- Разделять B3, B3 S, D3 и xDrive по этапу выпуска и рынку.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026